鉄史の小部屋鉄道

京成電車を撮る。

どーも～鉄史です。
今日は久々に小撮影に。

本日は谷津へ行きました。ところで、今日の写真で変わったことがございます。
まぁ、見てください！

３０００形 posted by (C)鉄史

気づきにくいですがこの写真は３：２の比率になっています。
まぁ、いままでの４：３より広角になるわけではないのであまり変わりませんが、ちょっときれいに見えます。
実は、自分の使っているカメラは３：２でも４：３にでもなる優れもの。
今までは３：２にすると画素が落ちる（８００万画素→７００万画素）になるので敬遠していたわけなのですが、一眼レフに多少の憧れを抱いておりますので慣れるためにもしばらくはこの比率でやっていきたいと思います。（メモリーのリミットも迫ってまいりましたので・・・・・・・・）

頑張ります！
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　　お　知　ら　せ
もうそろそろ昔に予告していた撮影地紹介を始めていきたいと思います。
（いずれはその記事を元に鉄史の館にupします。）
くだらない記事になるかもしれませんがヨロシクお願いします。

もうそろそろ１周年記念事業でも考えないと・・・・・
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では！

～最近思っていること。というのか最近のブログについてのお断り。～
鉄史は最近You-Tubeを頻繁に見ているのですが、その中でも今日は、大宮駅などで行われていた罵声大会の模様を拝見しました。
なんだか、非鉄（鉄道に関する知識があまりない方）には、きちんと常識を守っている大勢の鉄も罵声を列車に浴びせている鉄も同じなんだなと思うとあまりにも悲しくなってまいりました。
そこで、鉄史は今年度より高校生という事で節度ある行動をとるためにも人の多いところへのテツ外出を数回に抑えておりました。（今まで罵声やマナー・モラルを踏みにじるような行動をした覚えはありませんが・・・）※駅間撮影地、人気のない撮影地、通学は多数ありますが。
ようは、このような規約を自分で自分の中で作ってしまい、守ろうと頑張っておりますので内容が薄い・偏りがある等あると思いますがどうか解ってください！

北大阪急行緑地公園駅で、ドアに挟まれ３３メートル全力疾走。

どーも～鉄史です。今日はニュースを。
なんだか、北大阪急行で、列車を降りるさいに左のポケットをドアに挟んだ会社員が、電車に併走して３３メートル全力疾走、その後ポケットが抜けたのですが、転んでしまいそれに気づいた車掌が緊急停止処置を取ったとのこと。
その転んだ会社員さんは息切れをしていたほど走ったみたいです。（ソース）

これが首都圏、メトロや京成線であったら・・・・と考えると・・・・怖いですね・・
もしもの事として、考えて見ましょう。

例えば京成線で同様のことがあったとします。加速度３.５の車両が発車しますが、単純に考えて３秒で１０．５km/h、４秒で１４km/hです。。。。
これを世界規模に直すと・・・約１０．５秒後に『ウサイン・ボルト選手』の出した世界記録の速度で走らなければなりません・・・・
鉄史の１００メートル人生記録の１２．９９~~（ある意味奇跡）~~になおすとすると、およそ８秒後に鉄史は大怪我することになります（笑

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いずれにせよ、電車に乗降ときは注意が必要ですね。
まぁ、その前に車掌さんが気づいてくれればなおいいのですが。。。

では、この辺で！

京成3400 posted by (C)鉄史
京成通勤列車の中で唯一加速度が３．０の３４００型です。

ケータイの待ち受けにどうぞ！

どーも～鉄史です。

宿題が残り５パーセントぐらいの量になりました！おぅうぇんありがとうございます！

今日は、新企画！待ちうけ配信サービス！これまでの画像は転載禁止にしていましたが、今日の画像に限りOK！
では、どうぞ！
※最近の携帯電話の時代に合わせ、１６：９になっております。４：３の携帯電話を使っている皆様、ｽｲﾏｾﾝ！
※使ってくださる方はコメントをしてくださると幸いです。

ちなみに携帯電話で撮った写真ですが、いい感じ（？）になっていると思います。
まぁ、これからもちょっとずつ貼っていきたいと思います。下手でｽｲﾏｾﾝ。。

ｹｰﾀｲに送る方は右クリックで「画像をEメールで送信する」をクリックしてｹｰﾀｲにしてください！
※Macを使っている方、わかりません。ｽｲﾏｾﾝ。

では！

副都心線のこのアングル①

どーも～鉄史です。今日は撮りダメ写真をお送りします！
今日は前撮った副都心線のアングルの中で、結構いろいろな方々が使っているアングルがあったので貼りたいと思います。（要約：以前の写真を使い回しをします（ｵｲ）

列車参ります posted by (C)鉄史　　　　気に入ったりしています。

副都心線は開業日以来行ってません・・・・・
まぁ、今は宿題が終わっていない身なのでこんなことしている場合ではないのですが・・・・・・

では、この辺で！

模型化されたこいつ。

どーも～鉄史です。
では、今日の朝ブログ！
模型化されたこいつをご紹介！

都営５３００． posted by (C)鉄史
朝から後追い＆へたくそ写真でｽｲﾏｾﾝ・・・・
Nゲージ扱う各ブログ様では多数の記事で、この都営５３００系を紹介しています！それほど人気があったのでしょう！（模型はマイクロエース製）
しかし、批判は結構あるようで・・・・確かにお気に入りに入れさせていただいているブログやリンクに入れさせていただいておりますkfks３４様の写真を見る限りでもドアに違和感を感じるというか・・・・
みなさまの意見はどのようなものかわかりませんが・・・・・

鉄史の模型（社名：(架)佐川鉄道）は基本的に、京成などの標準軌を採用している鉄道・新幹線は入れない方針にしているので実際に見ることはないと思いますが、見る機会があれば見たいです！
では、これでおしまい！
では！