鉄史の小部屋

『続き』は過去のTOP画像を載せています。

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ども。なんだか、ＰＣを見れない日が続いたので今日見たらびっくりしました。

その１　東京メトロ15000を投入！
　前々から聞いていた話ですが、ついに公式発表が出ましたね。
全編成・車両をワイドドア（現在は05系の旧前面車の一部のみ）仕様だそうで、05系13次車よりも快適に、副都心10000系を基に車両を製作するそうです。
車内は10000系と同じく液晶をつけているそうです。
また、ドアの上には点滅灯が設置されるようようです。
なお、台車はボルスタ付き台車だそうです。

前面は、ブラックフェイスが特徴的な新しいイメージの車種となりそうです。
ＨＰです。（文字をクリック）

その２　京成電鉄に新しいリバイバルか？
　この前、青電が出場しましたが、今後、２つの列車がリバイバルになるそうです。
8月下旬には赤電、9月下旬にはファイヤーレッドが復活されるそうです。楽しみです。
ＨＰ

その３　ＪＲ千葉支社にリバイバル
　千葉支社に所属する113系は湘南色を復活させるそうです。また、久留里線で活躍中のキハ35を国鉄色（赤と肌色のツートン）に塗るそうです。
理由は、客寄せだと思われますが引退も近いだけに、ますます注目が集まりそうです。
ＨＰ

では、このへんで。
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ども。鉄史です。

さて、この前のシリーズでその５までやってまいりました。
今回はこの車種。

20000 posted by (C)鉄史

20000系です。写真は8両編成です。
西武池袋線は8両編成しかとまれないホームがあり、10両編成が各駅停車に入ることはないらしいです。
前回の6000系の様に有楽町線に乗り入れないので貫通路が無いですね。

それ以外は特に特記すべきことが・・・・・

なんだか、スマートでいいと思います。乗ったことが無いので機会があれば乗ってみたいです。
では。この辺で。

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どーも、鉄史です。月曜日からは諸事情によりまして、予約投稿or更新停止いたしますので御了承を。（少なくとも次の次の月曜日からはお休みいたします。）
期間は7月の第2週までです。

では、本日はこちらの車両へ。

西武 posted by (C)鉄史
西武6000系です。こちらの車両も最近注目を集めている形式です。
写真は全て練馬高野台。

説明：
この車両は前面で2つの顔（と言っても色）が見れる、しかし、形は変わらない先頭とした形式です。
金属光沢の先頭の種類は主に有楽町線直通用の車で、Ｙマークがしるされています。未改造車とも言われていて、先頭車の非常用貫通路の上に種別表示幕が設置されています。幕はＬＥＤではないフツーの幕。
逆に、白塗りされた種類は副都心線対応編成で副都心線用の設備（ＡＴＯなど）を設置しています。
前述の未改造に対して、更新車と呼ばれる場合があります。外見上の相違点は先頭の行き先表示幕が種別表示幕と同じになってフルカラーＬＥＤになっています。これは西武もはじめてのフルカラーです。
また、時期によってステンレス車とアルミ車に分かれていることも重要です。
内装では、ドア上に情報ＬＥＤがあり、一部ではＬＣＤ（スマイルビジョン）が設置されているようです。
台車は今主流のボルスタレス台車です。

まぁ、簡単で申し訳ございません。
自分的にはこの顔が好きです。

副都心対応車 posted by (C)鉄史
▲アルミ更新車と▼ステンレス未改造車

Ｙ posted by (C)鉄史

西武 posted by (C)鉄史

では、この辺で。

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どーも。本日は連載をやめて、ニュースを。

ＪＲ東日本はＤ５１・Ｃ５７の動態保存を行ってきましたが、新たにＣ６１が追加される事になったようです。
ソース

ＪＲ東は新たにＳＬを探していたようですが、Ｃ６１とは・・・・
あんまり有名ではないですね。Ｃ６２の存在が大きかったのか・・・・

wikiでも、Ｃ５７のほうが使い勝手が良かったというような記述もありちょっと不安が残りますが、新たに仲間になるのはいいですね。今後が楽しみです。

今現在でもＣ６１は梅小路でスチーム号のけん引役で活躍中のようです。
Ｄ５１が早く戻ってきて、3つの並びが見てみたいですね。あ、ついでにＣ１１とＣ５８で5つの並びも・・・

では、早いですがこの辺で。

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